一公司太原市軌道交通2號線一期工程站點(diǎn)道路 恢復(fù)工程施工紀(jì)實(shí) 發(fā)布時(shí)間：2019-07-22 08:20:50 來源：本站 閱讀：16279
6月18日，集團(tuán)公司負(fù)責(zé)承建的太原市軌道交通2號線一期工程站點(diǎn)道路恢復(fù)工程拉開了序幕，此次站點(diǎn)道路恢復(fù)工程，集團(tuán)公司承建了小商品市場站、礦機(jī)站、北大街站等18個(gè)站點(diǎn)，由一公司、五項(xiàng)目部、七項(xiàng)目部協(xié)作施工。一公司負(fù)責(zé)大南門站、雙塔西街站、南內(nèi)環(huán)站、王村南街站的站點(diǎn)道路恢復(fù)工程。
“見縫插針”節(jié)約施工時(shí)間
項(xiàng)目部充分利用現(xiàn)有施工作業(yè)面及施工資源，見縫插針、晝夜奮戰(zhàn)，力保節(jié)點(diǎn)工期，推進(jìn)施工進(jìn)度，全力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度步伐。
一公司接到施工任務(wù)后立即組建項(xiàng)目部，迅速組織相關(guān)技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，勘察的主要內(nèi)容為地下管線、地下土質(zhì)及地下水位等實(shí)際情況，并根據(jù)勘查資料、圖紙會審情況對施工方案進(jìn)行修訂。隨后，選用組織完善、工種配套的勞務(wù)隊(duì)伍有序進(jìn)場，調(diào)配裝載機(jī)、銑刨機(jī)、壓路機(jī)等10余臺施工機(jī)械，確保了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。由于施工工期較短，為保證工程能夠按時(shí)完工，施工作業(yè)人員進(jìn)行日夜分班，晝夜不間斷施工，同時(shí)合理安排夜間作業(yè)人員的休息時(shí)間，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。項(xiàng)目部為確保夜間施工安全，要求全體參建人員嚴(yán)格按照夜間施工方案進(jìn)行施工。
“永臨結(jié)合”采用分期施工
大南門站、雙塔西街站因修建年代久遠(yuǎn)，路面管線均已老化破損，已列入城市道路改造計(jì)劃，待地鐵施工完成后即可開展市政改造建設(shè)。本著“建設(shè)近遠(yuǎn)期結(jié)合、減少返工浪費(fèi)”原則，以上兩站點(diǎn)道路按照臨時(shí)道路進(jìn)行修建。
王村南街站和南內(nèi)環(huán)站則采用分期施工的方式進(jìn)行施工，王村南街站位于王村南街和長治路交叉口，車站沿長治路方向南北布置。由于王村南街站在地鐵施工時(shí)，已按照規(guī)劃實(shí)施完并通車運(yùn)行，故路面恢復(fù)分兩期進(jìn)行，一期恢復(fù)地鐵車站主體結(jié)構(gòu)部分的路面結(jié)構(gòu)，以保證二青會召開期間的交通需求，二期恢復(fù)車站附屬結(jié)構(gòu)部分，達(dá)到地鐵車站交工要求。
南內(nèi)環(huán)站一期恢復(fù)下階段需實(shí)施出入口、風(fēng)亭的圍擋范圍以外部分，以保證二青會期間的交通需求；二期恢復(fù)剩余部分，以達(dá)到規(guī)劃實(shí)施完成的長治路通車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。
截止7月24日，大南門站車行道銑刨加鋪已完成5574平方米,占總量的90%；雙塔西街站雙塔西街北側(cè)路臨時(shí)路面、解放南路臨時(shí)路面面層已鋪筑完成。該工程預(yù)計(jì)于8月5日完工。
