二公司濱河?xùn)|路南延道路（小店高速口 —— 迎賓橋）工程一標(biāo)段施工紀(jì)實 發(fā)布時間：2019-06-11 08:10:20 來源：本站 閱讀：16598
6 月 9 日，由二公司負(fù)責(zé)承建的濱河?xùn)|路南延道路（小店高速口 —— 迎賓橋）工程一標(biāo)段竣工通車。該工程將通達(dá)橋、古城橋、迎賓橋三橋串聯(lián)，實現(xiàn)了濱河?xùn)|西路的互聯(lián)互通，促進(jìn)路網(wǎng)升級，為太原市民的交通出行提供了新的選擇。
協(xié)調(diào)精細(xì) 邁好 “第一步”
該工程于 2018 年 6 月開工，自接到施工任務(wù)后，項目部提早謀劃，為后續(xù)工程的順利進(jìn)行作了大量準(zhǔn)備工作。包括積極協(xié)助業(yè)主與小店村村委會進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，全力推進(jìn)拆遷進(jìn)度，并與太原市園林局聯(lián)系溝通，對原有綠化帶進(jìn)行了遷移。同時，由于該工程設(shè)計道路與太常高速部分路段重合，為工程的前期開展造成了極大阻礙，為了滿足施工條件，需要廢除太常高速公路部分原有路段。因此，項目部多次與太常高速管理有限公司相關(guān)部門進(jìn)行溝通，做了大量工作，最終用誠懇的態(tài)度和敬業(yè)的精神感動了太常高速管理有限公司領(lǐng)導(dǎo)，解決了問題。
匯力聚智 開啟 “最強(qiáng)大腦”
在施工過程中，項目部不斷克服重重困難，確保工程順利推進(jìn)。在小店通達(dá)橋附近進(jìn)行雨水管道和電力方涵溝槽施工時，由于該地區(qū)地下土質(zhì)透水性較強(qiáng)，地下水位較高，給工程施工造成了極大困難。項目部經(jīng)研究后，決定先在溝槽底部鋪一層干插片石，再灌注混凝土，最后利用工字鋼板樁對溝槽壁進(jìn)行有效支護(hù)，確保了施工安全。在對康寧街立交橋橋樁柱進(jìn)行施工時，由于附近高壓電線無法移除，不能滿足現(xiàn)有工程作業(yè)高度，為橋梁施工造成了極大困難，項目部技術(shù)人員通過認(rèn)真討論，仔細(xì)研究后，決定采用分段下放鋼筋籠的方式進(jìn)行施工，利用拼接的方式對橋梁樁柱進(jìn)行施工作業(yè)，順利解決了施工難題。項目部依靠全體施工人員的智慧，為工程的順利推進(jìn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
咫尺匠心 攻克 “雙重難關(guān)”
在康寧街立交匝道工程現(xiàn)澆混凝土箱梁澆筑工序時，由于結(jié)構(gòu)物底面為縱坡，混凝土在初凝前出現(xiàn)了縱向的推力，導(dǎo)致混凝土部分流失，為解決這一難題，項目部通過加設(shè)腳手管水平支撐結(jié)構(gòu)、加固主體結(jié)構(gòu)定位等措施，克服了混凝土的縱向推力，保證了箱梁澆筑的正常進(jìn)行。在鋼箱梁吊裝過程中，由于安裝高度較高，單體質(zhì)量大，增加了吊裝難度。為解決這一難題，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，繪制現(xiàn)場部位圖，結(jié)合鋼箱梁加工分段的情況，在鋼箱梁安裝臨時支架時采用接口處搭設(shè)鋼管支架的方式，避免了鋼箱梁的扭曲變形，確保了箱梁吊裝的質(zhì)量。
經(jīng)過項目部全體施工人員的晝夜奮戰(zhàn)，濱河?xùn)|路以更加嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)在市民眼前，帶著廣大市政人的希望與夢想，向著遠(yuǎn)方延伸……
