10月9日，寒露節(jié)氣剛過，大風(fēng)降溫如約而至，天龍山路改造工程的施工現(xiàn)場已是寒風(fēng)瑟瑟，但施工人員仍在大風(fēng)中執(zhí)著堅(jiān)守，施工機(jī)械依然忙碌穿梭于各處，市政建設(shè)者們的身影在寒風(fēng)中更顯“傲然挺立”。該工程由二公司負(fù)責(zé)承建，全體施工人員全力奮戰(zhàn)在施工一線，誓為圓滿完成工程施工任務(wù)，修建一條直通天龍山景區(qū)的旅游快速路，推動(dòng)晉源區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
強(qiáng)管控 明確三項(xiàng)要求
為確保優(yōu)質(zhì)高效地完成施工建設(shè)任務(wù)，力爭打造品質(zhì)工程，天龍山路改造工程項(xiàng)目部從一進(jìn)場就對工程質(zhì)量提出了明確要求，質(zhì)量管控力求精益求精。施工現(xiàn)場推行“三集中”，嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量，為保證工程混凝土澆筑的質(zhì)量要求，項(xiàng)目部科學(xué)規(guī)劃、合理組織，對混凝土拌制、鋼筋綁扎加工、混凝土墊層配比進(jìn)行集中生產(chǎn)和管控，做到了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題；結(jié)合天龍山路工程自身特點(diǎn)和質(zhì)量、安全管控目標(biāo)，并針對工程施工過程中容易出現(xiàn)的各類細(xì)節(jié)問題，制定相應(yīng)的管理考評辦法，并對出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行跟蹤追責(zé)制度，以便做到及早問題、及時(shí)解決；對分段各工區(qū)的安全、質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成情況進(jìn)行日查月考、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，在提高施工管理人員主觀能動(dòng)性和積極性的同時(shí)也有利于及時(shí)整改，消除安全、質(zhì)量隱患。其中，對質(zhì)量合格、外觀優(yōu)良的工程分項(xiàng)，在項(xiàng)目部每周例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng)；對質(zhì)量、外觀不合格的工程分項(xiàng)，在通報(bào)批評的同時(shí)要求立即返工。
重行動(dòng) 力破三大難點(diǎn)
天龍山路（戰(zhàn)備路—舊晉祠路）改造工程西起戰(zhàn)備路，東至西中環(huán)南延，全長1.5公里，規(guī)劃紅線寬30米。施工前期，該工程因?yàn)榈缆穬蓚?cè)住宅樓、沿街門面房眾多，拆遷問題一直影響工程無法順利開展，導(dǎo)致開工較晚。項(xiàng)目部一邊積極配合業(yè)主、拆遷辦等開展工作，一邊也主動(dòng)聯(lián)系周邊村委會(huì)、街道辦協(xié)商推進(jìn)拆遷進(jìn)度，盡早打開工作面，確保工程施工進(jìn)度。該工程位于天龍山腳下，也起到山體防洪作用，因此馬坊溝退水渠段的施工成為了整個(gè)標(biāo)段的重難點(diǎn)，該路段設(shè)計(jì)修建一處雙孔方涵，需開挖溝槽深度平均為4-8米，寬度達(dá)到10米，屬于深基坑施工。項(xiàng)目部經(jīng)過現(xiàn)場勘測，針對溝槽東段土質(zhì)為流沙質(zhì)，地下水位較高的現(xiàn)狀，在東段兩側(cè)全線打設(shè)鋼板樁，對溝槽壁面進(jìn)行支護(hù)加固，并在基坑內(nèi)打設(shè)降水井，同時(shí)利用水泵進(jìn)行不間斷抽水，有效進(jìn)行降水作業(yè)，保證施工順利進(jìn)行。在溝槽西段施工中，因其北側(cè)2-3米處緊鄰索賓高壓線主線，且該線路無法因道路施工進(jìn)行更改或暫停，也給施工帶來了極大影響，項(xiàng)目部針對高壓線電桿緊挨施工場地的情況，對每個(gè)電桿處都進(jìn)行了鋼板樁加固，確保了施工質(zhì)量和安全。該道路位于天龍山地區(qū)，大量土方外棄也是施工難點(diǎn)，且目前環(huán)保要求十分嚴(yán)格，項(xiàng)目部面對12萬方土無法及時(shí)清運(yùn)，騰不出作業(yè)面的難題，全體施工人員不等不靠、連夜施工，即使在國慶節(jié)期間也是24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，目前土方外運(yùn)工作正在抓緊進(jìn)行中，將為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
截止目前，該工程的擋墻工程已全部完成，污水管線已完成1600米，占總量的93%；雨水管線已完成1450米，占總量的85%；電力管線已完成1150米，占總量的77%。
